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Pro Taper Fuzion Handlebar Kit MX CR High

Kit cintre Pro Taper Fuzion MX CR High

Noir / 328025
$399.99
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Kit cintre Pro Taper Fuzion MX CR High

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Le guidon Fuzion est un concept de pointe en matière de systèmes de direction haute performance. Son système révolutionnaire de verrouillage de la flexion permet aux pilotes de choisir entre une sensation de guidon plus rigide et mieux contrôlée et une sensation plus souple et mieux amortissante, selon les conditions du terrain. Passer le guidon de la position « verrouillée » à « déverrouillée » ne prend que quelques secondes.

Le guidon lui-même est fabriqué à partir de l’alliage d’aluminium exclusif de ProTaper, profilé par ordinateur avec une épaisseur de paroi de 5 mm, pour offrir une résistance optimale tout en restant ultraléger. Transworld Motocross affirme à propos du guidon Fuzion : « Nous l’avons testé hier sur le circuit de Zaca Station et nous avons été extrêmement impressionnés par ses performances et sa polyvalence. »
  • La fonction « déverrouillée » permet à la barre transversale de se télescoper et de fléchir comme sur un guidon Contour ou EVO ProTaper
  • La fonction « verrouillée » relie la barre transversale, offrant au pilote un retour d’information ferme et précis
  • Fabriqué à partir d’un alliage d’aluminium T6 exclusif de la série 2000, d’une épaisseur de 5 mm, pour une résistance supérieure à la traction et à la flexion
  • Barre transversale fabriquée en aluminium forgé à froid
  • Colliers de serrage de la barre transversale usinés CNC dans de l’aluminium 6061 et fixés avec un polymère de qualité aérospatiale
  • Finition haute technologie avec traitement de décompression, grenaillage et anodisation pour une durabilité inégalée
  • La zone moletée côté embrayage offre une meilleure adhérence de la main
  • Les lignes de découpe et la grille d’alignement appliquées chimiquement résistent aux rayures et aux décollements
  • Les embouts de guidon en plastique protègent des intempéries et offrent une meilleure base pour les embouts de guidon
  • Pèse seulement 2,1 livres (940 grammes) sans protège-guidon
  • Livré avec un protège-guidon

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