Pneu Bridgestone Battlax RS11
120/70ZR17 58W RS11F BATTLAX RACING TL
$442.49
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Battlax Racing Street RS11
Le RS11 succède au RS10, qui était l’équipement d’origine de nombreuses motos phares. Il s’agit d’une version de la très réputée Racing R11 destinée à la piste, qui a été adaptée à une utilisation sur route. Le Racing Street RS11 hisse la conduite à un niveau supérieur grâce à des améliorations significatives en matière de conduite sportive, notamment en termes d’adhérence, de stabilité en virage, de maniabilité et de ressenti de contact.
Principaux avantages :
Pneu Bridgestone Battlax RS11
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Le RS11 succède au RS10, qui était l’équipement d’origine de nombreuses motos phares. Il s’agit d’une version de la très réputée Racing R11 destinée à la piste, qui a été adaptée à une utilisation sur route. Le Racing Street RS11 hisse la conduite à un niveau supérieur grâce à des améliorations significatives en matière de conduite sportive, notamment en termes d’adhérence, de stabilité en virage, de maniabilité et de ressenti de contact.
Principaux avantages :
- Adhérence et stabilité accrues en virage
- Le RS11 est le premier pneu orienté route à adopter la nouvelle construction V-MS-Belt à l’arrière, actuellement utilisée sur les pneus de course les plus performants de Bridgestone. Cela améliore considérablement la surface de contact avec la route et accroît l’adhérence en virage.
- Une nouvelle approche moléculaire intégrant de fines particules de carbone dans la composition améliore l’accroche à la route et les caractéristiques d’adhérence du composé lui-même
- Les nouveaux composés 3LC à l’avant et à l’arrière offrent une adhérence accrue, une meilleure stabilité en virage et un meilleur retour d’information au pilote. Sans compromis sur la stabilité en ligne droite.
- Ses adaptations de conception en font un pneu de piste extrêmement performant, tout en conservant les performances d’un pneu de route
- Performances accrues sur route mouillée : meilleure évacuation de l’eau grâce au nouveau dessin des rainures
- 1,9 seconde plus rapide par tour (testé sur un tour de 2 min)
- Dimensions adaptées aux motos modernes de 1 000 cm³